지중전선로 매설깊이, 차도 1.0m 녹지 0.6m 기준
지중전선로 매설깊이는 중량물 압력을 받는 곳 1.0m, 우려가 없는 곳 0.6m 이상입니다.
단지 안 지중 관로는 되메우기가 끝나면 깊이를 다시 확인하기 어렵습니다. 차도와 녹지가 이어지면 같은 관로인데도 적용 기준이 갈려, 준공 검사에서 토피(되메운 흙의 두께) 부족이 드러나면 포장까지 걷어내야 합니다. 지중전선로의 매설 깊이는 차량 등 중량물의 압력을 받는 곳은 1.0m 이상, 그 우려가 없는 곳은 0.6m 이상입니다(한국전기설비규정 334.1, 2026년 1월 5일 시행본 기준).
핵심 기준
지중전선로는 전선에 케이블을 쓰고 관로식, 암거식(사람이 드나들 수 있는 지하 통로에 넣는 방식), 직접 매설식 가운데 하나로 시설합니다. 관로식의 매설 깊이는 1.0m 이상이고 압력 우려가 없는 곳은 0.6m 이상이며, 깊이가 충분하지 못한 장소와 암거식에는 중량물의 압력에 견디는 것을 사용합니다.
직접 매설식도 압력 우려가 있는 장소는 1.0m 이상, 기타 장소는 0.6m 이상이며 지중전선을 견고한 트라프(케이블을 담는 홈통형 방호물)나 방호물에 넣어 시설합니다. 저압이나 고압 지중전선을 압력 우려가 없는 곳에 시설해 견고한 판이나 몰드로 덮는 경우 등은 트라프를 생략할 수 있습니다.
지중전선과 지중약전류전선의 상호 이격이 저압과 고압은 0.3m 이하, 특고압은 0.6m 이하이면 내화성 격벽을 두거나 지중전선을 불연성 또는 난연성 관에 넣어 직접 접촉하지 않게 시설합니다. 지중함 밖에서 저압과 고압 지중전선은 0.15m 이상, 특고압 지중전선과는 0.3m 이상 떨어뜨리고, 25kV 이하 다중접지 지중전선로는 0.1m 이상입니다.
계산 예시
차도 아래를 관로식으로 지나가는 저압 간선의 굴착 깊이를 잡아 봅니다. 관로 2단 배열, 관 외경 100mm, 단 사이 채움 50mm, 관 기초 100mm는 현장 조건에 따라 정한 가정값이며 규정 수치가 아닙니다.
1단계로 포장 완성면에서 최상단 관 윗면까지를 규정 최소값 1.0m로 잡습니다. 차량 압력을 받는 차도여서 0.6m 완화 대상이 아닙니다. 2단계로 최상단 관 아랫면은 관 외경 0.1m를 더한 1.10m, 3단계로 단 사이 채움 0.05m를 더하면 2단 관 윗면 1.15m와 아랫면 1.25m, 4단계로 관 기초 0.1m를 더해 굴착 바닥은 1.35m입니다.
결과는 터파기 깊이 약 1.35m, 되메우기 후 최상단 관 위 토피 1.0m입니다. 토피 1.0m가 규정 1.0m 이상이므로 검산이 성립합니다. 같은 관로가 화단이나 보도로 넘어가면 기준이 0.6m로 낮아져 굴착 바닥은 0.95m가 됩니다.
현장에서는 이렇게 합니다
지중 관로는 터파기, 관 부설, 채움, 되메우기, 다짐 순으로 시공합니다. 깊이 판정의 기준면은 굴착 당시의 지면이 아니라 포장까지 끝난 완성면이므로, 노반과 포장 두께가 뒤에 올라오는 구간은 그만큼을 미리 빼고 잡습니다.
통신관이나 상수관과의 교차부는 굴착을 열어 놓았을 때만 실측이 가능합니다. 이격이 부족하면 그 자리에서 격벽을 대거나 난연관으로 감싸고, 직접 매설식 구간은 트라프나 방호물을 먼저 깔고 케이블을 앉힙니다.
되메우기 다짐이 끝나면 관로 위치가 보이지 않으므로 매설 전 사진과 실측 깊이를 남깁니다. 지중함은 중량물의 압력에 견디고 고인 물을 제거할 수 있는 구조여야 하며, 뚜껑은 KS D 4040에 적합하고 시설자 외에는 쉽게 열 수 없어야 합니다. 저압 지중함은 주철재나 강재 뚜껑 아래에 절연성능이 있는 고무판을 설치하며, 준공검사에서 확인되므로 마감 전에 촬영해 둡니다.
방호장치의 금속제 부분과 전선 접속함, 지중전선 피복의 금속체는 접지합니다. 암거에 시설하는 지중전선은 난연 피복 케이블을 쓰거나 불연성 또는 난연성 관, 트라프에 수용하고 암거 내에 자동소화설비를 시설하는 방법도 있습니다.
도면에서 미리 확인할 것
도면에서는 관로 단면 상세에 토피를 숫자로 적어 두는 것이 먼저입니다. 차도와 녹지를 같은 단면으로 그려 두면 현장에서 1.0m와 0.6m가 섞이므로 구간을 나누어 각각 표기하고, 관 단수와 외경, 채움 두께까지 그려 넣어야 굴착 깊이가 확정됩니다. 평면에서는 배관 교차점을 미리 찾아 이격이 0.3m를 밑도는 지점에 격벽이나 난연관 구간을 표시하고, 방호관과 접속함 금속부의 접지 계통도 단선도에 반영합니다.
지중전선로 매설깊이는 도면 검토 단계에서 구간별로 확정해 두면 재굴착을 줄일 수 있습니다.